Особенности модели трактора МТЗ-82 и ее преимущества
Одной из популярных моделей тракторов сегодня является МТЗ-82, который причисляют к тяговому классу спецтехники и который оптимизирован для применения в самых непростых условиях. Устройство успешно подтвердило свою эффективность при работе практически в любых климатических условиях во всех регионах нашей страны, а также активно поставляется за рубеж. Трактор нашел применение в строительстве, при сельхозработах, в транспортной, дорожной и коммунальной отраслях.
Такая спецтехника выпускается Минским тракторным заводом (МТЗ), ее отличают низкий расход топлива, продуктивность применения, неприхотливость в плане техобслуживания и другие значимые качества.
История разработки трактора
Датой разработки этой модели считается 1978 год – именно тогда специалисты МТЗ создали ее на основе ранее выпущенной МТЗ-50 путем добавления ряда доработок. Конструктивная схема МТЗ-82 достаточно традиционная для спецтехники такого типа, так как многократно подтвердила свою эффективность ранее. Диаметр задних колес больше, чем у передних, а силовая установка использует дизельное топливо.
История создания этого трактора является типичной для многих моделей, появившихся в 70-80-годах прошлого века. Многие из выпускавшихся тогда заводом видов спецтехники не соответствовали современным условиям эксплуатации и новым техническим нормам.
Потребовалось обновление модельного ряда, которое нужно было реализовать в условиях самой жесткой экономии. Выходом стала модернизация имеющихся образцов, которая обошлась бы дешевле по сравнению с разработкой новых видов спецтехники с нуля. Именно в ходе доработки устаревшей техники с использованием новых технических решений и была получена модель МТЗ-82, которая по сей день пользуется заслуженной популярностью.
Эксплуатационные параметры и характеристики двигателя
В этой модели задействована четырехцилиндровая двигательная установка серии Д-243, ее объем составляет 4,75 литра. Этот двигатель является разработкой специалистов Минского моторного завода и производится тут же.
Конструкция его имеет следующие особенности:
- Отсутствие системы турбонаддува.
- Вертикальное расположение цилиндров.
- Камера сгорания полураздельного типа.
Оснащенный таким двигателем трактор может ускоряться до 34 км/ч, что вполне достаточно для передвижения своим ходом по рабочей площадке или в пределах населенного пункта. Развиваемая мощность составляет 81 лошадиную силу. При объеме топливного бака в 130 литров средний расход горючего у этой модели составляет 220 граммов на киловатт/час. Общая заявленная грузоподъемность у такого машины составляет 3,2 тонны, а масса равняется 3,77 тонны.
Система сцепления
В этой модели разработчики применили механическую коробку с 18 передачами для движения вперед и 4 задними. Сцепление имеет специальную систему для замедления хода колес и увеличения мощности, чтобы оптимально соответствовать специфике использования при строительных, дорожных или сельскохозяйственных работах.
Передний мост оснащен блокировкой дифференциала, за счет чего достигается синхронизация вращения колес, что повышает эффективность работы при повышенных нагрузках – во время движения по бездорожью, при пахоте или рыхлении на большую глубину. Имеется и система синхронизированного реверса, за счет которой переключение между передней и задней передачами выполняется быстро и без потери скорости движения.
Доступное оснащение
Конструкция этой машины позволяет использовать на ней множество видов навесного оборудования, увеличивающего степень универсальности такой спецтехники. Для работы с такими видами оснащения, как фронтальный погрузчик, щетка для уборки дорог и прочие, машина имеет гидравлическую систему на 6 выводов.
В число доступных для использования на этой модели видов дополнительного оснащения входят:
- Сдваиватель для больших задних колес, который применяется при полевых работах для снижения нагрузки на поверхность мягкой почвы.
- Прицепное приспособление маятникового типа и работающий от гидросистемы прицепной крюк, необходимые для работы с разными видами прицепного оборудования.
- Приспособления утяжеления для обеих пар колес, необходимые для их наилучшего сцепления с почвой или дорожным полотном.
Различные модификации для разных условий
2000 год для этой модели ознаменовался рядом модификаций, целью которых стало снижение затрат топлива при работе его двигателя, а также улучшение эргономических характеристик. В результате была модернизирована силовая установка и доработана кабина – эти и прочие меры позволили сделать трактор комфортнее для водителя, увеличили его экономичность и придали ему более современный внешний вид. Изменилось и наименование – обновленную машину стали называть Беларус-82.
При перестройке кабины разработчики применили оптимизированную рулевую систему и амортизированное сиденье, доработали механизм дверей. Кроме того, в кабине установили базовую систему климат-контроля, которая очищает и увлажняет воздух. Такое решение делает более комфортной работу тракториста в поле или при езде по пыльной дороге.
Беларус-82 – не является единственной модификацией трактора МТЗ-82, поскольку ряд усовершенствований был опробован на ней и до 2000 года. Существует несколько популярных видов этого трактора:
- 82Л с измененной системой пуска – вместо электрического стартера для запуска используется специальный пусковой мотор.
- 892 с усиленной до мощности 89 л.с. двигательной установкой турбоприводного типа.
- 82Р – модификация, специально разработанная для работы на рисовых полях.
- 100 – еще более мощная модификация со 100-сильной двигательной установкой.
Также в различных модификациях используются разные типы коробок передач – этот параметр в сочетании с мощностью силовой установки является наиболее значимым фактором выбора трактора для конкретных условий.
МТЗ82 – оптимальный выбор для многих видов работ
За счет своих технических характеристик модель МТЗ-82 и различные ее модификации способны работать в самых разных климатических зонах. Трактор подходит как для сельскохозяйственных работ, так и для нужд строительных, дорожных или коммунальных организаций.
За счет конструктивных особенностей машина отлично совместима с большим количеством как навесного, так и стационарного оборудования. Она превосходно показала себя при совместных работах с применением различных погрузчиков, бульдозеров и прочей спецтехники.
Значимым преимуществом этой модели является простота и экономичность ее техобслуживания. Содержание такой техники не требует крупных финансовых вложений, больших трудозатрат или специального оснащения, что делает модель МТЗ-82 доступным вариантом для частных предпринимателей. В интернете имеется огромное количество справочных материалов по решению любых технических проблем при работе такого оборудования.